(1) Dieses Regelwerk gilt für alle Verantwortlichen und Teilnehmenden des vorgenannten Formats.

(2) Unsere Serien unterliegen grundsätzlich keinen Zugangsbeschränkungen, jedoch sind die durch unsere Series Manager (thesimgrid.com) festgelegten Anmeldebedingungen als Teil dieses Regelwerks zu betrachten.

(3) Offizielle Ansprechpartner der Serie oder des Events sind auf der Titelseite namentlich genannt (Rennleiter). Insofern weitere Vertreter bestimmt werden sind hierfür die Informationskanäle (§8 Abs.7) zu nutzen.

(4) Entscheidungen der genannten Rennleiter sind für Teilnehmer und Organisatoren bindend.

(5) Cheating, Manipulation, Vorteilserschleichung, Täuschung, Rechtsverstöße, unsportliches Verhalten oder Beleidigungen führen zum Ausschluss vom Event (DSQ), der Serie und/oder der RacePlace Community.

(6) Fahrer, die Aufgrund anderer Vergehen innerhalb der RacePlace Community unter Beobachtung stehen oder auf unseren Public Servern auffällig wurden und dadurch einer Sperre unterliegen, werden zu Events von RacePlace nicht zugelassen.

(7) Persönliche Anwesenheit auf dem RacePlace Discord (ausgenommen verpflichtende Briefings) ist erwünscht und gerne gesehen, aber nicht vorgeschrieben.

(8) Auf dem RacePlace Discord besteht für alle Teilnehmer die Möglichkeit, sich in der zur Serie gehörenden Kategorie temporär einen Sprachkanal zu eröffnen.

(9) Das Driver Briefing findet grundsätzlich in englischer Sprache statt. Bei einem erhöhten Klärungsbedarf kann die geplante Endzeit des Events überschritten werden.

(10) Abweichend zu §1 (9) ist eine Durchführung oder Ergänzung in deutscher Sprache möglich.

(1) Registrierungen zur Serie erfolgen grundsätzlich über https://www.thesimgrid.com/search?search=RacePlace . Die eigenverantwortliche Accounterstellung durch den Teilnehmenden wird vorausgesetzt.

(2) Das Risiko der Nichtteilnahme oder Streichung aus der Wertung bei nicht oder unvollständig durchgeführter SimGrid-Registrierung trägt der Teilnehmer.

(3) Alle Teilnehmenden haben mit ihrer Registrierung zur Serie oder einzelnen Events ihre Zustimmung zu diesem Regelwerk erteilt und sich zur Einhaltung verpflichtet.

(4) Sofern die Servereinstellung den unregistrierten Beitritt ermöglicht, besteht für den Teilnehmer kein Anspruch auf Aufnahme in die Wertung (Gastfahrer). Mit der Teilnahme am Event erteilt er Zustimmung zu diesem Regelwerk.

(5) Der Anmeldeschluss jeder Serie ist auf der Anmeldeseite ersichtlich. Spätere Anmeldungen sind, sofern zugelassen, über den Rennleiter möglich.

(6) Bei Problemen mit der Anmeldung oder allgemeinen Fragen zur Serie unterstützen alle unsere Rennleiter (Discord Rolle: Race Director) gerne. Die Zustimmung zu diesem Regelwerk bleibt davon unberührt und gilt auch für den durch die Rennleitung gemeldeten Fahrer vollumfänglich.

(7) Meldet sich ein Teilnehmer eigenständig von einer laufenden Serie ab verliert er sein Startrecht und alle Wertungspunkte.

(8) Fahrer, die sich regelmäßig zu Serien und Events anmelden aber wiederholt nicht teilnehmen (DNS) werden von SimGrid, in einem, von der Rennleitung, eingestellten System automatisch abgemeldet.

(9) Fahrer, die nach §2(8) abgemeldet werden sind nur dann wieder anmeldeberechtigt, wenn ihr Attendance Ratio, den vom jeweiligen Rennleiter, festgelegten Wert für das Event übersteigt.

(1) Der Fahrer ist in der Lage sein Fahrzeug zu jeder Zeit sicher und im Renntempo über die Strecke zu bewegen. Hierzu zählen auch allgemeine und rennsportbezogene Verhaltensregeln.

(2) Flaggensignale werden von der Simulation automatisiert dargestellt. Diese sind von den Teilnehmenden stets zu beachten. Besondere Regelungen zu einzelnen Flaggen, sowie weitere Sonderregelungen sind im Regelwerk erläutert (§5).

(3) Es ist empfohlen, den Rückspiegel einzublenden oder die Sicht so einzustellen, dass der rückwärtige Verkehr beobachtet werden kann.

(4) Die Nutzung der Radarfunktion, sofern in der Simulation vorhanden, wird empfohlen

(5) Eine stabile Internetverbindung ist Voraussetzung für die Teilnahme an unseren Events. Fahrer mit extremen Ping-Schwankungen werden darauf hingewiesen diese zu beheben. Ein Ausschluss vom Event bei Nichtbeachtung oder unzureichendem Ergebnis ist möglich.

(6) Abweichende Bestimmungen und Regelungen, die sich durch Servervorgaben oder Event Einstellungen ergeben, gelten als Teil dieses Regelwerkes und Ergänzen dieses im Sinne der Anwendbarkeit.

(7) Erfüllt ein Teilnehmer die SimGrid Anmeldevoraussetzungen nicht vollständig (Status: Anfänger / fehlende Wertung) kann er durch die Rennleitung gemeldet werden, wenn er

1. a) im RacePlace Server Ranking auf mindestens 3 der für die Serie benannten Strecken gelistet ist und diese Zeiten für ausreichend erachtet werden und er
2. b) sich über das Ticketsystem „Event Report“ bis spätestens 24 Stunden vor Anmeldeschluss bei der Rennleitung meldet und die notwendigen Informationen selbständig kommuniziert.

(8) Nachmeldungen nach §3(7) erfolgen ausschließlich durch den/die Rennleiter der Serie. Anspruch auf Nennung besteht nicht. Die Einstufung (Driver Kategorie) erfolgt nach §6.1(3).

(9) Der Teilnehmer ist verpflichtet den Anweisungen der Rennleitung Folge zu leisten.

• §4.1 Offizieller RacePlace Stream

(1) Mit der Anmeldung zu von RacePlace organisierten Events erklären sich die Teilnehmenden damit einverstanden, in Streams von RacePlace gezeigt und erwähnt zu werden.

(2) Öffentliche Streams finden auf dem RacePlace Discord statt. Das Betreten dieses Sprachkanals gilt als Zustimmung zur Audioübertragung.

(3) Den Anweisungen unserer Streamer und Moderatoren ist Folge zu leisten.

(4) Streaming Accounts von RacePlace sind www.twitch.tv/raceplaceracing, www.youtube.com/@raceplaceracing und www.youtube.com/@RacePlaceRaw

• §4.2 Partnerstream

(1) Streamingpartner, die während des Streams unsere Sprachkanäle nutzen oder nutzen möchten, melden sich rechtzeitig vor Beginn der Veranstaltung beim Rennleiter oder der RacePlace Leitung, persönlich oder über das Ticketsystem, an.

(2) Sofern der Streamer sich mit weiteren Personen im gleichen Sprachkanal auf dem RacePlace Discord aufhält hat er eigenverantwortlich die Zustimmung aller sich im gleichen Sprachkanal befindlichen Personen einzuholen.

(3) Wird diese Zustimmung nicht einstimmig erteilt verpflichtet sich der Streamer dies zu berücksichtigen und darf keine Audioübertragung aus dem RacePlace Discord heraus beginnen.

(4) Die Zuteilung eines eigenen Sprachkanals mit entsprechender Kennzeichnung ist nach Absprache möglich.

• 4.3 Fremdwerbung

(1) Das Bewerben eigener Streamingkanäle oder Social-Media-Seiten in Streams, unter Videos, dem Discord sowie allen anderen Social-Media-Kanälen von RacePlace ist untersagt.

(2) Die Nichtbeachtung kann zu einen Ausschluss aus der RacePlace Community führen.

• §5.1 Driver Briefing

(1) Driver Briefings finden auf dem RacePlace Discord statt. Der dafür vorgesehene Kanal ist „DRIVER BRIEFING“.

(2) Die Teilnahme ist verplichtend, um am Rennen teilnehmen zu dürfen. Bei Teamevents ist es ausreichend, wenn ein Fahrer des Teams anwesend ist.

(3) Das Passwort für die jeweiligen Events und Serien, werden ausschließlich im Driver Briefing bekanntgegeben. Wer dort nicht anwesend ist, hat keinen Anspruch auf nachträgliche Übermittlung des Passwortes.

(4) Die Weitergabe des Passwortes an Fahrer die nicht im Briefing waren ist untersagt, bei Nichtbeachtung wird dieses sofern ersichtlich mit einem DSQ für beide Fahrer geahndet.

• §5.2 Fun Events

(1) Unsere Fun Events dienen der gemeinschaftlichen Rennerfahrung. Persönlicher Ehrgeiz ist willkommen, sollte dem Spaß aber nicht entgegenstehen. Der Fokus liegt hier auf dem Sammeln von Erfahrungen und der Freude am Event.

(2) Bei diesen Veranstaltungen ist das Ticketsystem nur für grobe Verstöße im Sinne der Unsportlichkeit, Rücksichtslosigkeit und Nichtbeachtung der Fahrdisziplin vorgesehen.

(3) Der Strafenkatalog kommt nur für grobe Verstöße zur Anwendung!

• 5.3 Kompetitive Events

(1) Kompetitive Events sind wettbewerbsorientierte Veranstaltungsformate, die dem strukturierten und fairen Leistungsvergleich der Teilnehmenden dienen. Die Bewertung erfolgt anhand im Voraus festgelegter Kriterien, Regeln und Verfahren.

(2) Der Strafenkatalog kommt vollumfänglich zur Anwendung!

• 5.4 Rücksetzung (in die Box)

(1) Um Behinderungen auf der Strecke zu vermeiden ist das Zurücksetzen in die Box während jeder Trainingssitzung und in der Qualifikation grundsätzlich erlaubt und dringend zu empfehlen.

(2) Im Rennen obliegt diese Entscheidung, sofern nicht durch die Rennleitung vorab festgelegt, dem Teilnehmer. Beim manuellen Zurücksetzen ist mit einer erhöhten Standzeit in der Box zu rechnen, die nicht beeinflusst werden kann.

(3) Das bewusste Anhalten oder Parken auf der Strecke ist untersagt. Wird ein parkendes Fahrzeug in einer Auslaufzone in einen Kontakt verwickelt findet eine Bewertung auf Kollision oder Unsportlichkeit statt.

• §5.5 Qualifikation

(1) Bei Multi-Class Events kann die Qualifikation nach Fahrzeugklassen in Gruppen aufgeteilt werden. Dies wird auf der Info Seite (SimGrid) angegeben und ggf. im Driver Briefing erläutert.

(2) Ziel ist die Sicherstellung einer freien Qualifikation nach Fahrzeugklassen ohne gegenseitige Behinderungen.

(3) Jede Gruppe darf die Strecke bis zur festgelegten Zeitschwelle nutzen. Ist die vorgegebene Schwelle beim Überfahren der Start-/ Ziellinie unterschritten darf keine weitere Wertungsrunde gefahren werden.

(4) Das letzte, sich auf einer gültigen Runde befindliche Fahrzeug einer Startgruppe wird nach Bedarf im Ingame-Chat kommuniziert.

(5) Alle Fahrer sind verpflichtet, in der Qualifikation mit bestmöglichem Tempo zu fahren, um eine realistische Startposition entsprechend ihres fahrerischen Könnens zu erzielen. Jede Form der absichtlichen Zeitverschlechterung oder Manipulation des Qualifikationsergebnisses wird als unsportliches Verhalten gewertet und wird zum Ausschluss vom Rennen führen.

(6) Fahrer einer Startgruppe dürfen, die sich auf einer gültigen Wertungsrunde befindlichen Fahrzeuge, einer anderen Startgruppe während der eigenen In- oder Outlap nicht überholen, bedrängen oder behindern.

• §5.6 White Line

(1) Das Überfahren der White Line ist untersagt. Dies gilt bei der An- und Abfahrt in bzw. aus der Boxengasse. Bei Behinderung oder Kollision mit anderen Fahrzeugen, wird dies mit einer Strafe gemäß Strafenkatalog geahndet

(2) „White Line“ im Sinne dieser Regelung sind auch Fahrbahnmarkierungen mit abweichender Farbgebung.

(3) Streckenbezogene Farbwechsel der „White Line“ gelten nicht als Unterbrechung.

(4) Gesonderte Regelungen hierzu werden im Driver Briefing bekanntgegeben.

• §5.7 Balance of Performance (BoP)

(1) Auf dem Rennserver findet ggf. eine BoP Anpassung statt.

(2) Insofern keine oder nach Einschätzung der Rennleitung nicht ausreichend durch Daten gestützte BoP vorliegt wird auf die Bereitstellung verzichtet. In Serien mit mehreren Events kann dies Einfluss auf einzelne Rennen der Serie haben.

(3 ) Bei Abweichungen nach §5.7 erfolgt eine Information durch die Rennleitung rechtzeitig vor Beginn des Events.

• §5.8 Flaggen
• §5.8.1 Blaue Flagge

(1) Der zu überholende Fahrer (Backmarker) wird angewiesen seine Linie zu halten. So ist er berechenbar und minimiert das Risiko für die Beteiligten.

(2) Der Backmarker darf nicht verteidigen, blockieren oder behindern.

(3) Die Nutzung der Fahrtrichtungsanzeiger zur Verständigung wird empfohlen. Es ist die Seite anzuzeigen auf der man sich während des Überholvorgangs aufhalten wird.

• §5.8.2 Gelbe Flagge

(1) Eine automatisierte Flagge, die auf ein Problem / Hindernis auf der Strecke hinweist.

(2) Bei ausgerufener gelber Flagge, herrscht im entsprechendem Sektor Überholverbot und eine Reduzierung der Geschwindigkeit wird empfohlen. Eine Missachtung kann entsprechend Strafenkatalog bestraft werden.

• 5.8.3 Weiße Flagge

(1) Eine automatisierte Flagge, die auf ein langsam fahrendes Fahrzeug auf der Strecke hinweist.

(2) Fahrer sind angehalten ihre Fahrweise der Situation anzupassen. Eine Missachtung kann entsprechend Strafenkatalog bestraft werden.

• §5.8.4 Rote Flagge

(1) Die „rote Flagge“ ist die Meldung der Rennleitung für einen Rennabbruch und ggf. einen Neustart der Session.

(2) Sie wird durch eine Ingame Textnachricht auf dem Server durch die Rennleitung ausgerufen.

• §5.8.5 Grüne Flagge

(1) Sie signalisiert dem Fahrer freie Strecke voraus.

• §5.9 Manöver
• §5.9.1 Überholen

(1) Bei Überholmanövern muss allen Beteiligten ausreichend Platz auf der Strecke gegeben werden.

(2) Der Überholende muss seine Geschwindigkeit und den Lenkwinkel der Situation anpassen und das Manöver ggf. vorzeitig abbrechen.

(3) Das Recht der Kurve obliegt am Bremspunkt dem vorderen Fahrzeug, es sei denn die Vorderachse des hinteren Fahrzeuges befindet sich auf Höhe der Hinterachse des vorderen Fahrzeuges.

(4) Ein einmaliger Spurwechsel (Defensivmanöver) vor der Bremszone zur Verteidigung ist zugelassen. Es muss erfolgen, bevor der Überholende seinen Angriff beginnt. Ist die Verteidigungslinie gewählt darf diese nicht mehr verlassen werden.

(5) Das Zurückkehren auf die Ideallinie nach einem Defensivmanöver ist erlaubt, sofern dem angreifenden Fahrzeug min. eine Fahrzeugbreite zur Verfügung gestellt wird.

• §5.9.2 Weaving

(1) Weaving beschreibt den wiederholten Spurwechsel auf einer Geraden (auch Schlangenlinien fahren genannt).

(2) Dieses Manöver ist untersagt und wird als Unsportlichkeit gewertet.

• §5.9.3 Moving under Breaking

(1) Moving under Breaking beschreibt den Richtungswechsel (Spurwechsel) in einer Bremszone.

(2) Dieses Manöver ist untersagt und wird ggf. als Unsportlichkeit gewertet.

• §5.9.4 Bump Draft

(1) Bump Draft beschreibt das gegenseitige Anschieben auf einer Geraden und ist generell untersagt und wird bestraft.

• §5.9.5 Tracklimits im Qualifying und Rennen

(1) Festgelegte Tracklimits gelten im Qualifying wie auch im Rennen. 

• §5.10 Motec-Daten/Simdaten

(1) Bei allen Events muss die Aufzeichnung der Telemetrie-Daten aktiviert sein, sofern von der Simulation möglich, und auf die maximale Anzahl an Runden eingestellt werden. Auf Anforderung sind die vollständigen Daten der Rennleitung zur Verfügung zu stellen. Erfolgt keine korrekte Datenerfassung, kann das betroffene Event als DSQ gewertet werden, zusätzlich kann ein Serien oder Event, sowie ein Communityauschluss erfolgen.

• §5.11 Boxenlimiter

(1) Der Boxenlimiter muss von Boxeneinfahrt bis Boxenausfahrt aktiviert sein. Das Aus und Anschalten ist verboten. Dies wird als unsportliches Verhalten gewertet, und kann bis zu einem Ban und Communityausschluss führen.

• §6.1 Fahrereinstufung

(1) Die Einstufung (Driver Kat) jedes Fahrers ist auf SimGrid in der Teilnehmerliste sichtbar.

(2) Fahrer ohne oder nicht aussagekräftige SimGrid Einstufung starten in der niedrigsten, zugelassenen Kategorie.

(3) Verfügbare Driver Kategorien sind abhängig von der Serieneinstellung und der Anzahl der Teilnehmer innerhalb der Kategorie.

• Mindestteilnehmer (pro Driver Kat) – 6

(4) Bei Unterschreitung der Mindestteilnehmerzahl innerhalb einer Driver Kategorie kann  eine Zusammenlegung erfolgen. Hierbei erfolgt grundsätzlich eine Aufwertung (höhere Einstufung) der Fahrer innerhalb der nicht ausreichend besetzten Driver Kategorie.

(5) Ist die höchstmögliche Driver Kategorie nicht ausreichend besetzt werden diese Teilnehmer der nächst niedrigeren Kategorie zugeführt.

(6) Abweichend zu §6.1(3) kann die Rennleitung anhand vorliegender Daten aus dem RacePlace Server Ranking eine manuelle Einstufung vornehmen, sofern der Teilnehmer dort auf mindestens 3 Strecken gelistet und klar identifizierbar ist.

• §6.2 Einzelwertung

(1) Der Fahrzeugwechsel während der laufenden Serie ist grundsätzlich ausgeschlossen.

(2) Ausnahmen zu §6.2 (1) sind zulässig, sofern

(a) es sich um ein nach §5.2 Fun Event handelt .

(b) der Teilnehmer je nach Event / Serien Regelungen seine Zustimmung zum Verzicht aller bis zum Zeitpunkt des Fahrzeugwechsels eingefahrenen Platzierungen und Punkte erklärt.

(3) Teilnehmer die ihr Fahrzeug eigenständig ohne Informationen an den Rennleiter wechseln, verzichten automatisch auf Ihre bisher erworbenen Punkte.

(4) Die Gesamtwertung (sofern sichtbar) zeigt die Platzierung aller Fahrer unabhängig ihrer persönlichen Einstufung (Driver Kat).

(5) Klassenwertungen zeigen die Platzierung zu Fahrern in der gleichen Driver Kat, also auf ähnlichem Leistungsstand.

(6) Auf unseren Servern (mit Entrylist) sind die Fahrer entsprechend ihrer Einstufung durch ihre Plakette farblich gekennzeichnet. Es entstehen hierdurch keinerlei Rechte oder Verpflichtungen. Bei Multiclass Serien ist eine abweichende Anzeige aufgrund der Fahrzeugklassen möglich.

(7) Bei über SimGrid  organisierten Events werden die Ergebnisse zeitnah nach dem Event zugeordnet und öffentlich zur Verfügung gestellt. Diese sind bis zur abschließenden Bearbeitung aller Reports als vorläufig zu betrachten.

(8) Die Zuweisung der Plaketten kann von dieser Regelung abweichen, sofern die hinterlegten Wertungstabellen dies vorsehen.

• §6.3 Teamwertung

(1) Ein Rennteam besteht aus mindestens 2 Fahrern des gleichen Fahrzeugmodells.

(2) Fahrer- oder Fahrzeugwechsel während der laufenden Serie sind grundsätzlich ausgeschlossen.

(3)Ausnahmen zu §6.3(2) sind zulässig, sofern

(a) es sich um ein nach §5.2 Fun Event handelt.

(b) der Teilnehmer je nach Event / Serien Regelungen seine Zustimmung zum Verzicht aller bis zum Zeitpunkt des Fahrzeugwechsels eingefahrenen Platzierungen und Punkte erklärt und

(c) alle Teammitglieder auf das gleiche Fahrzeug wechseln

(4) Teams die ihr Fahrzeug eigenständig ohne Informationen an den Rennleiter wechseln, verzichten automatisch auf Ihre bisher erworbenen Punkte.

(5) Die SimGrid Teamwertung kann nur aus der Gesamtwertung berechnet werden.

(6 ) Um eine Splittung nach der Driver Kategorie mit dem Ziel einer spannenden Darstellung zu ermöglichen kann der Veranstalter zusätzlich eine Sonder-Teamwertung (§6.3.1) ausrufen.

(7) Bei über SimGrid organisierten Events werden die Ergebnisse zeitnah nach dem Event zugeordnet und öffentlich zur Verfügung gestellt. Diese sind bis zur abschließenden Bearbeitung aller Reports als vorläufig zu betrachten.

(8) Bei Multi-Class-Teams entfällt §6.3(1) und (§6.3(3c)).

• §6.3.1 Sonder-Teamwertung

(1) Sonder-Teamwertungen werden im Reiter „Infos“ der entsprechenden Serie auf SimGrid hinterlegt.

(2) Bei über SimGrid organisierten Events werden die Ergebnisse zeitnah nach dem Event zugeordnet und öffentlich zur Verfügung gestellt. Diese sind bis zur abschließenden Bearbeitung aller Reports als vorläufig zu betrachten.

(3) Zur Einrichtung dieser Wertung ist eine Mindestanzahl von Teams innerhalb jeder Klasse vorgegeben:

• Gemeldete Teams je Klasse – 3

(4) Sind nicht ausreichend Teams in der Serie oder einer Klasse eingeschrieben entfällt diese Wertung.

(5) Grundlage zur Berechnung von Sonder-Teamwertungen sind die Einzelplatzierungen innerhalb der Driver Kat (§6.1(2)).

(6) Die Klasse des Teams ergibt sich wie folgt:

• Klasse – Fahrerkombination
• Special – Platin / Platin | Platin / Gold | Gold / Gold
• Professionell – Platin / Silver | Gold / Silver | Platin / Bronze
• Expert – Silver / Silver | Silver / Bronze | Gold / Bronze
• Amateur – Bronze / Bronze

• §6.4 Wertungstabelle
  Jedes Event oder Serie kann eine Abweichen Punkteverteilung haben.
  Diese Punkteverteilung legt der jeweilige Event Leiter fest.
  Ansonsten gilt grundsätzlich nachfolgende Punkteverteilung.

1. 60 Punkte
2. 55 Punkte
3. 51 Punkte
4. 47 Punkte
5. 44 Punkte
6. 41 Punkte
7. 38 Punkte
8. 35 Punkte
9. 32 Punkte
10. 30 Punkte
11. 28 Punkte
12. 26 Punkte
13. 24 Punkte
14. 22 Punkte
15. 20 Punkte
16. 18 Punkte
17. 16 Punkte
18. 14 Punkte
19. 12 Punkte
20. 11 Punkte
21. 10 Punkte
22. 9 Punkte
23. 8 Punkte
24. 7 Punkte
25. 6 Punkte
26. 5 Punkte
27. 4 Punkte
28. 3 Punkte
29. 2 Punkte
30. 1 Punkt

Race – Fastest Lap* = 1 Punkt

Poleposition  – Quali* = 1 Punkt

*sofern verfügbar

Hinweis: Die vor Ablauf der Reportfristen (Ticketsystem) und unter Berücksichtigung einer angemessenen Bearbeitungszeit bereitgestellten Ergebnisse und Wertungen sind als vorläufig zu betrachten. 

• §7.1 Grundsätze

(1) Der Strafenkatalog (§7.3) bildet die für ein Vergehen vorgesehene Strafe. Er gilt für alle Qualifikations- und Rennsitzungen.

(2) Einzelfallentscheidungen können vom Strafenkatalog abweichen, sofern dies durch die Rennleitung begründet werden kann.

(3) Bei allen von RacePlace veranstalteten Events ist die Nutzung des Ingame Chats während aller Qualifikations- und Rennsitzungen untersagt. Jeder Verstoß wird mit einer Zeitstrafe geahndet. Die Sperre endet, nachdem das letztplatzierte Fahrzeug die Zielflagge passiert hat oder durch Abschlussnachricht der Rennleitung.

(4) Sofern bei der Beurteilung eines Verstoßes mehrere Regelverstöße festgestellt werden, wird der schwerwiegendste Verstoß geahndet.

(5) Bei Verstößen nach §1(5) kann die Rennleitung unabhängig des Bewertungsverfahrens jederzeit Sofortmaßnahmen im Sinne dieses Regelwerkes durchsetzen.

(6) Jeder Teilnehmer ist verpflichtet eine Zeit in der Qualifikation zu setzen. Das Verlassen der eigenen Startposition wird als fehlende Qualifikation gewertet.

(7) Die Rennleitung ist, unabhängig des gewählten Bewertungsverfahren, zu jeder Zeit ermächtigt Vorfälle zu bewerten.

(8) Die Anwendung des Strafenkataloges bei allen mit dem Event in Verbindung stehenden Sessions ist möglich.

• §7.2 Streckenbegrenzungen

(1) Streckenbegrenzungen sind vom Entwickler festgelegte Bestandteile jeder Rennstrecke. Die für die Missachtung automatisiert vergebenen Strafen sind Teil dieses Regelwerkes und werden als Bestandteil dieses Regelwerkes aufgenommen. Die Rennleitung ist berechtigt eine Zeitstrafe zu vergeben, wenn durch das absichtliche Abkürzen ( z.B. gerades Durchfahren einer Schikane) ein deutlicher Zeitgewinn entsteht.

(2) Bei Endurance Veranstaltungen hat die Rennleitung die Möglichkeit im Einzelfall eine Disqualifikation (DSQ) in eine angemessene Zeitstrafe umzuwandeln. Hierfür ist ein entsprechender Report an die Rennleitung abzusetzen.

• §7.3 Strafenkatalog

(1) Der Strafenkatalog ist auf der Homepage einsehbar

• §8.1 Zusammensetzung

(1) Verantwortlich für die Zusammenstellung der Rennleitung ist der in diesem Regelwerk namentlich genannte Rennleiter.

(2) Die Rennleitung besteht aus geeigneten und qualifizierten Personen. Hierzu zählen ausschließlich Mitglieder der Discord Rolle „Race Director“. Der Rennleiter ist stets Teil der Rennleitung.

(3) Die Rennleitung arbeitet auf Basis eines Mehrheitsvotums.

(4) Die Einbeziehung weiterer Personen durch den Rennleiter, zum Zwecke der Entscheidungsfindung, ist möglich.

(5) Alle Mitglieder der Rennleitung sind verpflichtet ihre Entscheidungen auf Grundlage dieses Regelwerks zu treffen. Sie handeln stets objektiv und neutral.

(6) Eine Vorteilsnutzung innerhalb der Rennleitung sowie die unautorisierte Weitergabe von Informationen führen zum sofortigen Ausschluss aus der Rennleitung.

(7) Offizielle Informationskanäle der Rennleitung sind:

1. a) dieses Regelwerk / ggf. Zusätze
2. b) das Driver Briefing
3. c) Nachrichten eines befugten Rennleiters im zugeordneten Discord Event Chat

(8) Zur Kontaktaufnahme mit dem Rennleiter / der Rennleitung ist ausschließlich das Ticketsystem zu nutzen.

(9) Private Nachrichten, persönliche Absprachen, mündliche Aussagen oder vergleichbare Handlungen haben keinen offiziellen Character und sind als Beweismittel oder Reportgrundlage unzulässig.

(10) Stewards sind die Rennkommissare einer Veranstaltung. Sie überwachen das Renngeschehen, prüfen gemeldete Vorfälle und entscheiden anhand des Regelwerks über Strafen oder Freisprüche. Dabei achten sie auf faires Verhalten, sportliche Fahrweise und die Einhaltung aller Event- und Rennregeln. Das Team besteht bei jedem Rennen aus mindestens aus zwei Stewards.

(11) Mögliche Bewertungssysteme:

• System | Erklärung
• A | §8.2 – Live Stewarding
• B | §8.3 – Live-Ticket Stewarding
• C | §8.4 – Ticketsystem für §5.2 Fun Events

• §8.2 Live-Stewarding

(1) Alle Events mit Live-Stewarding sind in der Serienbeschreibung entsprechend gekennzeichnet.

(2) Die Stewards erfassen alle softwareseitig gemeldeten Berührungen und vergeben die notwendigen Strafen gemäß des aktuellen Strafenkataloges. Ein Anspruch auf vollständige und fehlerfreie Übermittlung der Softwaredaten besteht nicht.

(3) Entscheidungen (Strafzuteilungen) werden im entsprechendem Discord-Kanal bekannt gegeben.

(4) Zur Kommunikation mit der Rennleitung ist das Ticketsystem zu nutzen. Falsch oder fehlerhaft zugeordnete Strafen müssen umgehend reklamiert werden. Private Nachrichten an die Stewards, die das Renngeschehen betreffen sind untersagt.

(5) Vergebene Strafen können nur zurückgenommen werden, sofern diese noch nicht abgesessen wurde.

• §8.3 Live-Ticket-Stewarding

(1) Alle Events mit Live-Ticket-Stewarding sind in der Serienbeschreibung entsprechend gekennzeichnet.

(2) Zur Kommunikation mit der Rennleitung ist das Ticketsystem zu nutzen. Falsch oder fehlerhaft zugeordnete Strafen müssen umgehend reklamiert werden.

(3) Bei Endurance Veranstaltungen oder Events mit Teamwertung kann vom Vorfeld eine für das Team reportberechtigte Person benannt werden.

(4) Reports erfolgen ausschließlich über das Ticketsystem unter folgenden Bedingungen.
Bevor ihr ein Ticket erstellt, lest euch vorher unser Regelwerk durch:
Normale Rennvorfälle sind nicht Reportfähig und werden direkt geschossen.

(a) der Ticketersteller ist an der gemeldeten Situation direkt beteiligt oder von deren Folgen betroffen.

(b) der Report wird spätestens 15 Minuten nach Vorfall eingereicht. Einsprüche müssen ebenfalls über das Ticketsystem eingereicht werden, und sind bis zu 15 Minuten nach vergeben der Strafe möglich, sofern die Strafe noch nicht abgesessen wurde.

(5) Tickets werden nach Bearbeitung geschlossen. Der Ersteller erhält eine Nachricht über das System zurück.

(6) Vergebene Strafen sind auf SimGrid unter dem jeweils bezugnehmenden Event einsehbar. Dort nicht aufgeführte Sachverhalte wurden von der Rennleitung oder den Stewards als „NFA“ oder „Racing Incident“ eingestuft.

(8) Das Ticketsystem befindet sich auf dem RacePlace Discord oben unter „SERVER ANLEITUNG“. Dort ist in der Kategorie „SUPPORT TICKET“ ein „EVENT REPORT“ zu erstellen.

(a) Ausnahme Endurance Mania, dort ist in der Kategorie „Support Ticket“ ein Ticket „Endurance Mania Support“ zu erstellen.

(9) Private Nachrichten an die Stewards, die das Renngeschehen betreffen, sind untersagt.

(10) Ein Replay Upload durch den Ticketersteller während des Live Stewarding ist nicht erforderlich.

(11) Betroffene Teilnehmer haben zum Schutz des Melders keinen Anspruch auf Einsichtnahme.

(12) Notwendige Informationen zum Ticketinhalt sind unter §11.3 genauer beschrieben.

(13) Kommt es zu einem Zwischenfall währen des Rennens, dem laut Regelwerk eine Strafe folgt, der Fahrer jedoch das Rennen nicht beendet, ist die Rennleitung berechtigt den Fahrer in einem gewerteten Folgerennen oder im letzten gewerteten Rennen laut Strafenkatalog zu bestrafen.

• 8.4 – Ticketsystem für §5.2 Fun Events

(1) Bei diesen Veranstaltungen ist das Ticketsystem nur für grobe Verstöße im Sinne der Unsportlichkeit, Rücksichtslosigkeit und Nichtbeachtung der Fahrdisziplin vorgesehen.

(2) Reports erfolgen ausschließlich über das Ticketsystem unter folgenden Bedingungen:
Bevor ihr ein Ticket erstellt, lest euch vorher unser Regelwerk durch.
Normale Rennvorfälle sind nicht Reportfähig und werden direkt geschossen.

(a) der Ticketersteller ist an der gemeldeten Situation direkt beteiligt oder von deren Folgen betroffen.

(b) das Ticket wird frühstens nach der Cooldownphase von vier Stunden eingereicht.

(c) das Ticket wird nicht später als 48 Stunden nach Rennende eingereicht.

(2) Über die Strafe entscheidet der jeweilig namentlich genannter Rennleiter.

(3) Der Strafenkatalog kommt nur für grobe Verstöße, unsportlichem Verhalten oder mit absichtlich herbeigeführten Vorfällen zur Anwendung!

(4) Tickets werden nach Bearbeitung geschlossen. Der Ersteller erhält eine Nachricht über das System zurück.

(5) Unvollständige Tickets werden nach 24 Stunden kommentarlos geschlossen

(6) Notwendige Informationen zum Ticketinhalt sind unter §11.3 genauer beschrieben.

• §9.1 Hosting

(1) Sollte es seitens des Veranstalters zu fehlerhaften oder vom Reglement abweichenden Servereinstellungen kommen, kann die Rennleitung wie folgt vorgehen:

1. a) Erlangt die Rennleitung vor Rennstart (Green Flag) Kenntnis von fehlerhaften Einstellungen, so wird ein neuer Server erstellt.
2. b) Erlangt die Rennleitung nach Rennstart (Green Flag) Kenntnis von fehlerhaften Einstellungen, so gilt diese Veranstaltung unter den gegebenen Bedingungen als offiziell und wird voll gewertet. In einer Einzelfallentscheidung kann die Rennleitung hiervon abweichen.

• §9.2 Störung

(1) Eine Störung liegt vor, wenn technisch bedingte Ursachen, die einen Verbindungsabbruch zum Server zur Folge haben, während des laufenden Events auftreten und eine erhebliche Anzahl der Fahrer betroffen sind. Die Rennleitung kann in diesem Fall wie folgt vorgehen:

1. a) Unterbrechung
   Die laufende Sitzung wird mit dem Ziel der Fehleranalyse und Entstörung unterbrochen (Red Flag). Ist eine kurzfristige Wiederherstellung nicht möglich oder nicht absehbar (Zeitansatz ca. 15 Minuten) wird das Event vollständig abgebrochen.
2. b) Re-Start
   Ein Re-Start kann erfolgen, wenn die für das Event angesetzte Endzeit nicht mehr als 30min überschritten wird. Zur Gewährleistung werden einzelne Sessions ggf. entsprechend angepasst (verkürzt).
3. c) Absage
   Bei Abbruch vor Rennstart werden keine Wertungspunkte vergeben. Das Gesamte Rennwochenende wird in SimGrid als zusätzliches Streichergebnis hinterlegt.
4. d) Abbruch
   erfolgt der Abbruch während des Rennens, berechnen sich die Punkte nach Platzierung der letzten vollständig absolvierten Runde aller Fahrer, unabhängig der bereits gefahrenen Distanz (volle Wertungspunkte).

• §10.1 Allgemein

(1) Dieses Regelwerk ist nur in der auf www.raceplace.racing hinterlegten Fassung bis auf Widerruf gültig.

(2) Sollten einzelne Bestandteile dieses Regelwerks undurchführbar sein oder nach Veröffentlichung unwirksam oder undurchführbar werden, bleibt davon die Gültigkeit des Regelwerks im Übrigen unberührt. Die vorstehende Bestimmung gilt entsprechend für den Fall, dass sich dieses Regelwerk als lückenhaft erweist.

(3) Sollte eine Situation nach §10.1(2) Satz 2 auftreten, so wird diese bewertet und abschließend behandelt. Die Entscheidung muss allgemeine Gültigkeit erlangen und in das Regelwerk aufgenommen werden.

(4) Bei Anwesenheit auf dem RacePlace Discord sind die Discord Regeln einzuhalten. Diese können in [Server-Anleitung] unter [Rules | Regeln] eingesehen werden.

(5) Unterjährige Anpassungen werden in geeigneter Form rechtzeitig kommuniziert und in diesem Regelwerk in §11 entsprechend ergänzt.

• §10.2. Mitgeltende Unterlagen

(1) Innerhalb der für die Serie hinterlegten Fassung des Regelwerkes können einzelne Punkte der nachfolgenden Anlagen entfallen.

(2) Anlage 1 – Strafenkatalog

• §11.1 Coaching

(1) In der Eventkategorie „§5.3 Fun Events / Serien“ besteht die Möglichkeit als Coach teilzunehmen. Voraussetzung hierfür ist der Hinweis „Coaching“ in der Serienbeschreibung.

(2) Am Coaching interessierte Teilnehmer melden sich bei der Rennleitung via „Event Ticket“ mit dem Hinweis „Coach“.

(3) Im Ticket sind folgende Informationen zu hinterlegen:

1. a) Rolle (Coach oder Fahrer)
   b) eigene Verfügbarkeit (Renntage)
   c) Wunschpartner (sofern bereits Rücksprache gehalten)
   d) Wünsche und Vorschläge (optional)

4) Die Rennleitung unterstützt aktiv bei der Zusammenstellung, sofern dies nicht durch die Beteiligten selbständig erfolgt.

5) Der Coach erklärt sich dazu bereit während des gesamten für das jeweilige Event gesetzten Zeitrahmens anwesend zu sein.

6) Der Fahrer verpflichtet sich zur Anwesenheit auf dem RacePlace Discord während des Events.

7) Der Coach befindet sich im Zuschauermodus auf dem Server. Er verzichtet auf seine Anmeldung und Teilnahme am Event.

8) Ein Anspruch auf persönliches Coaching besteht nicht. Ist ein Fahrer oder Coach kurzfristig nicht verfügbar ist ein Wechsel möglich, aber nicht sichergestellt.

9) Zur Sicherstellung einer geordneten Vorplanung endet die Frist zur Anmeldung 24 Stunden vor dem Serienstart.

10) Das Zuschauerpasswort erhalten die als Coach gemeldeten Teilnehmer zum Serverstart im RacePlace Discord von der Rennleitung.

11) Die weitere Organisation übernehmen die gemeldeten Paarungen (Coach / Fahrer) eigeninitiativ.

• §11.2 Streckenwechsel

(1) Es besteht die Möglichkeit seitens der Rennleitung während einer laufenden Serie einen Streckenwechsel durchzuführen.

(2) Eine oder mehrere der folgenden Voraussetzungen müssen hierfür erfüllt sein:

1. a) Kurzfristige server- oder entwicklerseitig bedingte Komplikationen sind nicht auszuschließen oder
2. b) Fehlende Voraussetzungen zur Gewährleistung einer fairen Veranstaltung (z.B. BOP).
3. c) Bei unerwartet hohen oder niedrigen Anmeldezahlen behält sich die Rennleitung vor, das Rennen auf eine andere, für die Grid-Größe besser geeignete Strecke zu verlegen.

• §11.3 Event Report

• Ticketinhalt:

  Bevor ihr ein Ticket erstellt, lest euch vorher unser Regelwerk durch:
  https://raceplace.racing/rules-standards/

• Normale Rennvorfälle sind nicht Reportfähig und werden direkt geschossen.

1. a) Name der Serie
2. b) Replay der Situation (Ansicht von oben auf alle betroffenen Fahrzeuge), keine Videos!
3. c) Startnummer des einreichenden Teilnehmers
4. d) Startnummer des gemeldeten Fahrzeuges
5. e) Runde des Vorfalls
6. f) Schilderung (keine Bewertung) in Stichworten

(2) Vorgaben nach §11.3(1) ersetzen b.a.W. die im Ticket hinterlegten und dort geforderten Angaben.

(3) Bei Meldung mehrerer Vorfälle innerhalb der gleichen Veranstaltung kann ab dem zweiten gemeldeten Fall auf die Angabe der Serie verzichtet werden.

(4) Eine Mitteilung bei fehlenden oder unzureichenden Angaben an den Ticketersteller erfolgt nicht. Diese Tickets werden zurückgewiesen. Die Reportfrist bleibt hiervon unberührt.

(5) Ein Reportverzicht (Ticketrücknahme) ist möglich, insofern der Ticketersteller sein Ticket vor Ablauf der Reportfrist selbständig schließt. Entsprechende Zeitstempel werden innerhalb des Logs automatisch gesetzt.

Strafenübersicht

Regelverstöße während des Qualyfings werden nach Rennstart vergeben.

*Strafen können nur bei Live-Ticket-Stewarding z.B Endurance Mania vergeben werden

Beispiele